池州江南集中区：乘“融长”东风，打造新兴产业高地

一个地区有没有人气，没有人比网约车司机更有发言权。

皖江江南新兴产业集中区（以下简称为“江南集中区”）位于池州市区东北部，距离市区足足有20公里远，紧邻长江。深秋初冬时节，天黑得早，11月22日晚6点半，当记者走出江南集中区管委会大门，与江风呼啸对应的，是眼前厂房灯火通明。

虽然江南集中区距离池州市区较远，但呼叫网约车却极为方便。“叫不到车那是五年前，现在这边工厂、配套设施都做起来了，司机经常从机场、火车站拉客人到这里，也经常拉客人去市区。”老杨是安徽省池州市本地人，在江苏务工足足有30年，今年5月才回到家乡开起网约车。

江南集中区有什么产业？老杨说不上来，但他觉得这里前景广阔，“从早到晚，园区厂房都亮着灯，说明有不少订单嘛！”

老杨的观察是准确的。

安安新材技术员在调试设备参数。人民网 胡雨松摄

每天中午，都是江南集中区最热闹的时候，数百辆满载货物的大卡车拉着轻合金原材料及制品在园区内进进出出，各家企业加工车间机器轰鸣。在池州市安安新材料科技有限公司（以下简称为“安安新材”）生产车间内，技术工人正忙着调整设备参数，在数控机床的协助下，不到2分钟，一款为新能源汽车量身定制的配件就生产出炉。

近年来，安徽正聚焦打造汽车“首位产业”，推动汽车产业尽快迈上万亿级新台阶，加快向新能源汽车强省迈进。一代材料，一代装备。新能源汽车迭代升级的背后，必然有制造材料升级换代。“钢制材料放在新能源汽车上，就显得有些笨重，而铝合金新材料，恰好符合新能源汽车既要坚固，又要轻盈的要求。”安安新材技术总监项泽元介绍，自公司成立以来，对技术研发和材料在多领域的应用尤为重视，围绕铝挤压、深加工、精加工三大核心业务，积极推动铝合金在光伏新能源、轨道交通、新能源汽车、航空航天、家电家具等领域的应用，并着力推动其轻量化发展。

“这是我们给奔驰研发的铝合金材料减震支座，目前国内只有两家企业能做。”项泽元介绍，目前安安新材生产研发的配件，已获得了国内外许多知名车企，如比亚迪、江淮汽车、蔚来汽车的认可，产品质量远超国内同产品平均标准。

安安新材车间机器人正在生产。人民网 胡雨松摄

2017年，常年在浙江温州务工的刘沛峰回到池州，一手创办起安安新材。落户池州后，公司营收从最初的2.6亿元增长到2022年的22亿，为江南集中区乃至池州市打造铝镁材料新高地贡献了重要力量。“池州市对铝镁轻合金新材料产业发展尤为关注，加上企业长期重视对智能生产和创新研发的投入，近年来实现快速发展是一个必然结果。”项泽元如是说。

距离安安新材不远，一栋现代化产业园区也即将投入使用。

“我们一直都很看好安徽，安徽东邻江浙沪，西边也有着广阔的市场。”池州昀冢电子科技有限公司负责人介绍，三年前，昀冢科技落户池州，管理层大多来自江浙沪地区，有着丰富的研发和管理经验，主要研发生产的多层陶瓷电容器等产品是新能源汽车上重要的电子零部件，市场前景广阔。

“以国产化替代进口产品是企业使命，江南集中区很完整的上下游配套产业链，未来会有更多的新材料产业在这里集聚。”企业负责人介绍，目前，厂区建设基本完成，预计到2028年多层陶瓷电容器月产能可达到150亿颗。

安安新材的成长和昀冢电子的落地是池州江南集中区乘三角一体化“东风”激活新兴产业动能的缩影。近年来，聚焦“新兴”和“高质量”，江南集中区积极参与长三角产业协调、分工合作，在加快推动长三角一体化进程中，取得了积极成效。

“从企业成长发展的角度来看，这些年投入已经有了回报。”江南集中区管委会四级调研员许友信介绍，按照规划，江南集中区重点培育三大主导产业，其中新材料围绕铝镁轻合金做强供应链，电子信息围绕教育信息、消费电子做深产业链，高端装备制造围绕航空航天做优创新链，一大批总部在长三角区域的重点产业在江南集中区布局落户。目前，已集聚主导产业项目156个、规划产能达430亿元。

据了解，作为池州市园区高质量发展“一号工程”的集中区，皖江江南新兴产业集中区抢抓长三角一体化重大机遇，积极主动参与长三角产业协调、分工合作，加快融入长三角一体化。2019年以来，江南集中区共引进长三角区域项目125个、总投资372.6亿元，其中10亿元以上项目12个、5亿元以上项目21个、亿元以上项目92个，占新引进项目的75%。（胡雨松）